Climatizzatori per il settore ferroviario

MEKT progetta e produce sistemi di condizionamento per il settore ferroviario.

L’azienda produce climatizzatori secondo elevati standard qualitativi e tecnologici e conta di un’ampia gamma di impianti, studiati e realizzati su misura a seconda dei differenti tipi di mezzo – treni regionali EMU e DMU, treni a due piani, locomotive per treni ad alta velocità, treni suburbani, metropolitane e tram – dei vari servizi svolti e delle diverse tipologie d’installazione. I condizionatori contengono gas fluorurati ad effetto serra R407c (GWP = 1774) e R134a (GWP = 1430).

Il motto Changes for the Better ha spinto l’azienda alla costante ricerca di soluzioni all’avanguardia in fase di progettazione e realizzazione di impianti di climatizzazione per treni e metropolitane.

Nel corso degli anni MEKT è riuscita ad ottenere importanti risultati in termini di performance e risparmio energetico dei suoi prodotti, con l’obiettivo di migliorare la qualità del trasporto ferroviario.

Ad oggi i climatizzatori MEKT sono più potenti e performanti. L’azienda è riuscita a migliorare la COP dei suoi prodotti, ovvero il rapporto tra la potenza di raffreddamento del frigo (KW cooling) e la capacità di aspirazione (KW suction).

Inoltre, i climatizzatori MEKT sono più leggeri, con un minore impatto sull’ambiente, e contribuiscono in modo propositivo a ridurre l’inquinamento atmosferico.

 

Prodotti

METRO

Le unità HVAC sono del tipo monoblocco installate sul tetto del treno. Le unità HVAC sono dotate di ciclo frigorifero ad espansione diretta e resistenze elettriche per il riscaldamento.
I circuiti di raffreddamento sono completamente ermetici, senza collegamenti filettati o flange.
Tutti i collegamenti sono realizzati mediante brasatura, riducendo così al minimo la possibilità di fuoriuscita di gas da flange o filettature. Per il dispositivo di espansione del gas refrigerante vengono impiegati i tubi capillari invece di un valvola termica di espansione per ridurre la quantità di parti meccaniche e migliorare l’affidabilità del sistema. Il compressore impiegato per questa unità HVAC è di tipo Scroll. I compressori Scroll sono prodotti da Mitsubishi Electric (MELCO).Sono compressori scroll orizzontali appositamente progettati per l’applicazione ferroviaria per raggiungere l’elevata affidabilità in condizioni operative difficili e ambienti di applicazione ferroviaria. Il compressore scroll ha un meccanismo di controllo della capacità all’interno della camera di compressione, e questo migliora il comfort termico all’interno delle carrozze. Il gas refrigerante ricircola all’interno del mantello del compressore senza processo di compressione. Ciò consente un notevole risparmio energetico ed un maggiore comfort rispetto all’utilizzo di una regolazione tramite valvola hot-gas.

TRAM

Le unità HVAC sono di tipo monoblocco installate sul tetto del treno, contenenti tutti i componenti necessari al trattamento dell’aria. Il quadro elettrico è all’interno del monoblocco e comprende tutti i componenti elettromeccanici ed elettronici necessari al controllo dell’unità, alla regolazione della temperatura interna e alla diagnostica.

DOUBLE-DECK REGIONAL TRAINS

Le unità HVAC sono impianti di tipo monoblocco montati sul tetto del treno. Le unità HVAC hanno due cicli frigoriferi ad espansione diretta indipendenti e resistenze elettriche per il riscaldamento. Il quadro elettrico è all’interno del monoblocco e comprende tutti i componenti elettromeccanici ed elettronici necessari al controllo dell’unità, alla regolazione della temperatura interna e alla diagnostica.
I circuiti di raffreddamento sono completamente ermetici, senza collegamenti filettati o flange.
Tutti i collegamenti sono realizzati mediante brasatura, riducendo così al minimo la possibilità di fuoriuscita di gas dalle flange o dalle filettature. I dispositivi di espansione del gas refrigerante i tubi capillari vengono utilizzati al posto di una valvola di espansione termica per ridurre la possibilità di perdite e migliorare l’affidabilità del sistema. Il compressore impiegato per questa unità HVAC è di tipo Scroll. I compressori scroll sono prodotti da Mitsubishi Electric (MELCO) con un notevole risparmio energetico e un maggiore comfort grazie al controllo della capacità del compressore. Un elevato grado di ridondanza del sistema HVAC è assicurato dal fatto che ogni veicolo è dotato di due unità HVAC completamente indipendenti . Ogni unità HVAC ha due cicli di raffreddamento indipendenti. Ciò significa che, in caso di qualsiasi guasto su un’unità HVAC, che potrebbe portare all’arresto del compressore, la perdita massima delle prestazioni di raffreddamento sarà del 25%.

SINGLE-DECK REGIONAL TRAINS

Unità HVAC monoblocco con installazione a tetto o sotto cassa, a circuito singolo o doppio. Al loro interno è installata la sezione di riscaldamento, composta da batterie elettriche, quadro elettrico e TCU per il controllo e la regolazione.
L’unità HVAC può includere la regolazione della CO2 e il free-cooling per ottimizzare il carico termico della ventilazione, e la funzione pompa di calore riduce anche significativamente il consumo di energia rispetto alla soluzione convenzionale dei riscaldatori elettrici. Se installati compressori MELCO, la funzione di scarico guida la regolazione della capacità di raffreddamento e un minor consumo di energia rispetto al bypass del gas caldo (bypass esterno) soprattutto in condizioni di minimo raffrescamento richiesto.

AIR DUCTS

MEKT fornisce un sistema completo di canali aria in materiale composito, alluminio o tessuto. Il sistema viene fornito completo di accessori per l’installazione e componenti per la regolazione della portata d’aria.

MEKT offre ai suoi clienti un servizio di assistenza post-vendita rapido ed efficiente.

Grazie ad un rete capillare di centri di assistenza, personale esperto e qualificato e alla lunga esperienza maturata nel settore, l’azienda offre un servizio di assistenza rapido ed efficiente su tutto il territorio nazionale.